319 旅行事誌 ---- 眺望蘭陽                                                                     攝影/文字 :  阿達碼


 


這個時候的蘭陽平原,應該風雨交加,受碧利斯颱風(2006年第4號)環流的影響。幾天前,宜蘭才因艾維尼颱風(2006年第3號)氣流的沉降運動,在7月8日中午出現攝氏卅八
•八度焚風,創下宜蘭氣象站有史以來最高紀錄。 

5號北宜高速公路(蔣渭水高速公路),自6月16日「雪山隧道」開通後即全線通車,這是自1916年(日大正5年)的北宜公路(台九線俗稱的九彎十八拐)開通,1924年(日大正13年)的鐵路聯貫至宜蘭段與自1980年間北濱公路(台2號省道)通車後, 是政府歷來對蘭陽平原投入最大,時間最長的交通建設,尤以雪山隧道之開鑿。 

可以預期北宜高速公路通車後,對宜蘭帶來的發展榮景,尤其是被歸納為大台北生活機能圈之一。於是,所有的媒體的焦點均擺在「雪山隧道」 的時速限制安不安全何時不塞車,當然房地產的投機客也早已炒熱了蘭陽的房價。

北宜高速公路 的興建,只是台灣一貫追求經濟成長思維模式的延續。而原本沉靜的宜蘭在地文化、風情,在面對都市化高度流動的人口、新住民與流行文化,「宜蘭價值」(註)勢必會經過一番掙扎與對抗。

自從「雪山隧道」通車後,從台北坪林宜蘭頭城、礁溪的北宜公路(九彎十八拐),車流量便急速下降,也因為這樣減輕車輛的壓迫感,更讓人擁有充分的時間與空間,在彎彎曲曲的山路,停下車來,細細瀏覽蘭陽平原的美景。或許,再過不久這一片平原,將高樓大廈林立,又是另外一種都會景緻。

 

                                          阿達碼 2006/07/12 彰化芳苑

 

所謂的「宜蘭價值」的內涵,包括宜蘭對土地的關懷、宜蘭人對本土的認同,以及保有特殊的在地文化(民俗),這些具體價值的展現在宜蘭的城鄉風貌、社會結構以及傳統文化裡。
 

 

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